ഓട്ടോമോട്ടീവിനായി സ്റ്റീൽ റ round ണ്ട് ബാർ
| ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗം | അളവ് (എംഎം) | ഡെലിവറി അവസ്ഥ | അപ്ലിക്കേഷൻ |
| ഹോട്ട്-റോൾഡ് ബാർ | 10 ~ 230 ； 12 ~ 250 | ഹോട്ട്-റോൾഡ് ne അനിയലിംഗ് | ക്രാങ്ക്ഷാഫ്റ്റ്, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വടി, ഗിയർ, ടോർഷൻ ബാർ, സ്ഥിരതയുള്ള ബാർ, സ്റ്റാൻഡേർഡ് പീസുകൾ. |
| Φ13 ~ 200 ； □ 80 ~ 120 | |||
| 18 ~ 180 60 ~ 160 | |||
| ചൂടുള്ള-ഉരുട്ടിയ വയർ വടി | Φ5.5 ~ 20 | ഹോട്ട്-റോൾഡ് ne അനിയലിംഗ് | |
| വ്യാജ ബാർ | Φ □ 90 ~ 1000 | forge annealing | |
| Φ □ 130 ~ 350 | |||
| Φ □ 60 ~ 1400 | |||
| തണുത്ത വരച്ച ബാർ | Φ7 ~ 45 ഷഡ്ഭുജം 7 ~ 36 | കോൾഡ് ഡ്രോയിംഗ് | |
| Φ6 ~ 19 ഷഡ്ഭുജം 6 ~ 16 | |||
| 8 ~ 80 ഷഡ്ഭുജം 8 ~ 60 □ 8 ~ 50 | |||
| Φ7.5 ~ 18.5 ； □ ഷഡ്ഭുജം 8 ~ 16 |
സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡും എക്സിക്യൂട്ടീവ് സവിശേഷതയും
| സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡ് | മറ്റ് വിദേശ സ്റ്റീൽ ഗ്രേഡിന് സമാനമാണ് | സവിശേഷത | ||
| യുഎസ്എ, എ എസ് ടി എം | ജപ്പാൻ, ജെ.ഐ.എസ് | ജർമ്മനി, DIN | ||
| ൨൦ച്ര്മ്ംതിഹ്, ൨൦ച്ര്മ്ംതിശ്, ൮൬൨൦ര്ഹ്, ൮൬൨൭ര്ഹ്, ൨൦ച്ര്നിമൊഹ് / ൮൬൨൦ഹ്, സെ൮൬൨൦ഹ്, ൨൧നിച്ര്മൊഹ്, ൨൦ച്ര്മൊഹ്, ൨൨ച്ര്മൊഹ്൧,൨൨ച്ര്മൊഹ്൨,൧൬മ്ന്ച്ര്൫ / അച്ചു-൪൨൨൦,൨൦മ്ന്ച്ര്൫ / അച്ചു-൪൨൨൧,൨൫മ്ന്ച്ര്൫ / അച്ചു-൪൧൨൫,൫൩മ്ംസ്, അച്ചു-വ്വ്൧൩൫൪സ്, അച്ചു-1354, TL-1356、20CrNi3H 45、42CrMo （A） C 40Cr （H 、 48MnV 、 40MnBH 、 28MnCr5 / TL-4129，50CrMo4, 52CrMo4, 55CrMo, 50CrV, വിവിധ തണുത്ത സ്റ്റീൽ | 8620RH | SNCM220H | 21NiCrMoS2 | GB5216 |
| 8627RH | SCM420H | 21NiCrMo2 | GB3077 | |
| 8620 എച്ച് | SCM822H1 | 41Cr4 | ||
| (H86200) | SCM822H2 | |||
| 41 സി.ആർ.എച്ച് | SCr440H | |||
ഓട്ടോമോട്ടീവിനായി സ്റ്റീൽ സ്ക്വയർ ബാർ
ഓട്ടോമോട്ടീവിനായി റൗണ്ട് സ്റ്റീൽ ബാർ
ഓട്ടോമോട്ടീവിനായി സ്റ്റീൽ റ round ണ്ട് ബാർ
കാർ വ്യവസായത്തിനുള്ള സ്റ്റീൽ ബാർ
സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലെ വയർ റോഡുകൾ
ഒരു കനത്ത വാഹനത്തിന്റെ ചക്രങ്ങൾ വിവിധ ദിശകളിലേക്കും കോണുകളിലേക്കും നീങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റമാണ്, ഡ്രൈവർ കുറച്ച് ശക്തി പ്രയോഗിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർ റോഡ് ചക്രം നേരിട്ട് ഓടിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അവൻ / അവൾ 16 മടങ്ങ് കൂടുതൽ പരിശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഭാഗ്യവശാൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിന്റെ ചലനം പിവറ്റഡ് സന്ധികളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിലൂടെ റോഡ് ചക്രങ്ങളിലേക്ക് കടന്നുപോകുന്നു, ഇത് ഡ്രൈവറുടെ അധ്വാനത്തിന്റെ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നു. ചുവടെ ചിത്രീകരിച്ചിരിക്കുന്ന റാക്ക്, പിനിയൻ എന്നിവയാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഏറ്റവും സാധാരണമായ തരം.
സ്പ്രിംഗുകൾക്കായുള്ള വയർ റോഡുകൾ
ഓട്ടോമോട്ടീവ് സ്പ്രിംഗുകൾ ഒരു വാഹനത്തിന്റെ സസ്പെൻഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്, ഇത് ഡ്രൈവർക്ക് ഉണ്ടായിരിക്കുന്ന നിയന്ത്രണത്തിന്റെ നിലവാരവും സുഖസൗകര്യവും നിർണ്ണയിക്കുന്നു. സ്പ്രിംഗ് കോയിലുകൾ ചക്രങ്ങളുടെ ചലനത്തിനൊപ്പം ഞെരുക്കി നീളുന്നു, ഷോക്ക് ആഗിരണം ചെയ്യാനും കാറിന്റെ ശരീരനില നിലനിർത്താനും.
വീൽ ബിയറിംഗിനുള്ള വയർ റോഡുകൾ
വീൽ ബെയറിംഗുകൾ അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ വളരെയധികം സമ്മർദ്ദത്തിലാണ്. ഇത് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം വഹിക്കുന്നതിനാൽ ചെറിയ സംഘർഷങ്ങളോടെ ചക്രങ്ങൾ കഴിയുന്നത്ര സുഗമമായി തിരിയാൻ കഴിയും. ഒരു കാറിന്റെ വീൽ ബെയറിംഗുകൾ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിലോ ക്ഷീണിക്കുന്നില്ലെങ്കിലോ, ടയറുകൾ ആക്‌സിലിന്മേൽ തടവുക, സംഘർഷത്തെത്തുടർന്ന് റബ്ബർ കത്തിക്കാം, ചക്രങ്ങൾ തകരാറിലാകുകയും ശബ്ദമുണ്ടാക്കുകയും ചെയ്യും. ജോലി കാഠിന്യം, വിള്ളൽ, രൂപഭേദം എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിന് ബെയറിംഗുകൾ വളരെ ധരിക്കുന്നതും ക്ഷീണത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നതും പ്രധാനമാണ്. ബിയറിംഗുകൾക്കായുള്ള വയർ വടി തികഞ്ഞ അവസ്ഥയിലാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് നൂതന ഉൽ‌പാദന സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ നിരവധി പരിശോധനകളും ഗുണനിലവാര പരിശോധനകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.
